обратный звонок
Наши специалисты свяжутся с Вами
Отправить
Главная
О компании
Услуги
Оклейка антигравийными пленками
Оклейка виниловой пленкой
Тонировка
Полировка кузова
Химчистка салона
Ремонт и реставрация натуральной и искуственной кожи
Защитные покрытия кузова
Защита деталей интерьера
Предпродажная подготовка
Удаление вмятин без покраски (PDR)
Локальная окраска кузовных деталей
Ремонт стекол
Антибактериальная обработка салона
Наши цены
Наши работы
Сотрудничество
Контакты
Меню
TAMPIRA AV
г.Москва, ЮВАО, Волгоградский проспект, д.43 к.3 (подземная парковка «Авилон-плаза») м. Текстильщики
+7 (985) 644-53-76 +7 (964) 520-55-25 +7 (903) 971-78-78 Заказать звонок

Покраска дисков автомобиля

Главная / Статьи / Покраска дисков автомобиля


Диски автомобиля — это не только функциональная часть, но и важный элемент стиля. Со временем они теряют вид: сколы, царапины, коррозия от реагентов и банальная потеря цвета. Полная замена — дорогое удовольствие, но есть отличное решение — покраска. Ключ к успеху кроется в правильном выборе краски и тщательной подготовке.

Зачем красить диски?

  • Восстановление внешнего вида: Устранение дефектов, возвращение заводского блеска.
  • Защита от коррозии: Новое лакокрасочное покрытие защитит металл от влаги, соли и химических реагентов.
  • Кастомизация автомобиля: Изменение цвета дисков — самый доступный способ подчеркнуть индивидуальность, создать контраст или, наоборот, гармонию с кузовом.
  • Экономия: Покраска в 3-5 раз дешевле покупки новых дисков.

Виды красок для дисков: от бюджетных до профессиональных

Выбор краски определяет не только внешний вид, но и долговечность результата.

1. Аэрозольные (баллончики)

  • Что это: Удобные для самостоятельного применения баллоны. Часто идут в наборах «всё в одном» (грунт-краска-лак).
  • Плюсы:
    • Низкая цена и доступность.
    • Простота нанесения без специального оборудования.
    • Большой выбор цветов, включая металлики, хамелеоны, матовые оттенки.
  • Минусы:
    • Низкая износостойкость и устойчивость к химии (особенно у дешёвых вариантов).
    • Тонкий слой покрытия, который легко повредить.
    • Риск подтёков и неравномерного нанесения у новичков.
  • Для кого: Для энтузиастов, желающих быстро и недорого освежить внешний вид или поэкспериментировать с цветом. Идеально для литых дисков в хорошем состоянии.

2. Жидкая краска для нанесения краскопультом

  • Что это: Профессиональные автоэмали (база), требующие нанесения компрессором и краскопультом.
  • Плюсы:
    • Высокое качество и долговечность покрытия.
    • Возможность создать толстый, равномерный слой.
    • Огромная палитра цветов, включая все варианты автомобильных эмалей.
    • Отличная адгезия и стойкость к воздействиям.
  • Минусы:
    • Требует профессионального оборудования и навыков.
    • Более высокая стоимость материалов.
    • Сложность процесса (требует грунтовки, нанесения базы, лакировки).
  • Для кого: Для профессиональных сервисов и опытных мастеров, которые хотят получить заводское или даже лучшее качество. Единственный вариант для серьёзного восстановления кованых дисков.

3. Порошковая краска

  • Что это: Технология, при которой сухой полимерный порошок напыляется на диск, а затем запекается в печи при температуре 150-220°C.
  • Плюсы:
    • Максимальная прочность, износостойкость и химическая устойчивость.
    • Эффективная защита от коррозии.
    • Очень толстое и равномерное покрытие без подтёков.
    • Долговечность (10+ лет при качественном нанесении).
  • Минусы:
    • Невозможно выполнить в гаражных условиях (нужна камера и печь).
    • Высокая стоимость работ.
    • Ограниченная цветовая гамма (хотя она очень широка) и сложности с эффектами типа «металлик» (но возможны).
    • Риск деформации диска при неправильном нагреве (важен опыт мастера).
  • Для кого: Лучший выбор для тех, кто ищет самое надёжное и долговечное решение, особенно для стальных штампованных дисков и ежедневной эксплуатации.

4. Специальные виды покрытий:

  • Грунт-эмаль «3 в 1»: Хороша для быстрого ремонта, но не даёт идеального глянца и долговечности.
  • Молотковые краски: Создают текстурную поверхность, скрывающую мелкие неровности. Стильный и практичный вариант.
  • Краска с эффектом «жидкого металла»: Даёт глубокий зеркальный блеск, визуально увеличивает диск.

Критерии выбора краски

  1. Тип диска: Для литых и кованых подходит практически любой тип. Для штампованных стальных — оптимальна порошковая краска из-за лучшей антикоррозионной защиты.
  2. Состояние: Глубокие повреждения требуют профессионального выравнивания и покраски краскопультом или порошком.
  3. Бюджет: Аэрозоль — дёшево, краскопульт — дороже, порошок — самый дорогой, но и самый долговечный.
  4. Цель: Временное обновление или капитальное восстановление на годы.

Технология покраски: ключевые этапы

Качество покраски на 80% зависит от подготовки!

  1. Демонтаж и мойка. Диск обязательно снимается с автомобиля. Удаляется старая грязь, пыль, следы тормозной жидкости.
  2. Очистка от старого покрытия. Используется химическая смывка или (лучше) дробеструйная обработка. Последняя не только очищает, но и создаёт идеальную шероховатость для адгезии.
  3. Выравнивание и ремонт. Заделка сколов, царапин и сколов специальной шпаклёвкой по металлу. Шлифовка.
  4. Обезжиривание. Тщательная обработка всей поверхности специальным составом.
  5. Грунтование. Нанесение кислотного (протравливающего) или эпоксидного грунта для защиты от коррозии и улучшения сцепления краски с металлом. Сушка и лёгкая шлифовка.
  6. Покраска.
    • Баллончиком: 2-3 тонких слоя с промежуточной сушкой 10-15 минут.
    • Краскопультом: Нанесение базы (пигмента) 2-3 слоя, затем 1-2 слоя акрилового лака для блеска и защиты.
    • Порошком: Напыление в камере и последующая полимеризация в печи.
  7. Сушка. Естественная (для аэрозолей — не менее 24 часов) или принудительная. Полная полимеризация занимает несколько дней.
  8. Сборка и установка. Монтаж диска на автомобиль. Первые 2-3 дня рекомендуется избегать активной мойки и контакта с химией.

Частые ошибки при самостоятельной покраске

  • Покраска без снятия диска. Невозможно качественно обработать внутреннюю поверхность и торцевые части.
  • Недостаточная подготовка. Покраска поверх грязи, старой краски или ржавчины гарантирует отслоение.
  • Игнорирование грунтовки. Грунт — это фундамент. Без него краска быстро облезет.
  • Нанесение толстых слоёв «за один проход». Приводит к подтёкам и долгой сушке.
  • Несоблюдение температурного режима. Работы нужно проводить в сухом, тёплом и безпыльном помещении.

Вывод

Покраска дисков — отличный способ преобразить автомобиль. Для разового обновления подойдут качественные аэрозоли. Для долгосрочного результата и восстановления сильно повреждённых дисков — стоит обратиться в профессиональный сервис, где используют технологию покраски краскопультом или порошковую окраску. Помните: секрет безупречного вида на годы вперёд — это скрупулёзная подготовка и правильный выбор материала. Удачи в преображении вашего авто!

Остались вопросы?
Просто заполните форму и наш менеджер свяжется с Вами для профессиональной консультации.
Отправить
Наши контакты г.Москва, ЮВАО, Волгоградский проспект, д.43 к.3 (подземная парковка «Авилон-плаза») м. Текстильщики +7 (985) 644-53-76 +7 (964) 520-55-25 +7 (903) 971-78-78 tampira-detailing@mail.ru с 10:00 до 20:00 ежедневно
Оклейка антигравийными пленками
Оклейка виниловой пленкой
Тонировка
Полировка кузова
Химчистка салона
Ремонт и реставрация натуральной и искусственной кожи
Защитные покрытия кузова
Защита деталей интерьера
Предпродажная подготовка
Удаление вмятин без покраски (PDR)
Локальная покраска кузовных деталей
Ремонт стекол
Антибактериальная обработка салона
О компании
Контакты
Сотрудничество
Статьи
TAMPIRA AV © tampira-detailing.ru, 2023